公路自行车买什么牌子的好呢？这价位建议看看美利达的斯特拉95d，桶轴碟刹整车，大概4k内就能搞定，但现在各大品牌整车都有缺货问题，如果你看过迪卡侬线上旗舰店就能发现很多公路车下面几乎都是白的，所以可能不容易找到适合你的车架尺码，建议先给当地实体店打电话确认是否有你需要的号。

　　入门级公路车普通人都可以驾驭，较通勤工具更具有健身功能，而中级公路车一般是有一定骑行经验的骑行爱好者或者专业骑手才能全面驾驭的公路车。

　　美利达斯特拉95：18速，禧玛诺r3000大套，碳前叉，参考价3800-4500（4.18），推荐指数85

　　闪电 Allez Base21：16速，禧玛诺r2000小套，几何不错，方孔牙盘，碳前叉，参考价5990（22.4.18），推荐指数60

　　TCR SL2：20速，禧玛诺4700小套，刹车缩水，牙盘缩水，参考价5998（5.13）（虽然不太推荐，但毕竟还是TCR，推荐指数70

　　美利达斯特拉95D：18速，禧玛诺r3000，桶轴碟刹，铝前叉，中空一体牙盘，参考价：参考价3800-4400（4.18），推荐指数85

　　美利达 幻影5D：斯特拉95D换了个名字，京东线上销售版本，如果线上有折扣可以考虑，和实体店买95D差不多，价格4298（4.18），推荐指数85

　　捷安特 Fastroad sl 1：4700小套，中空一体牙盘，碳前叉，参考价格4998，推荐指数75

　　捷安特 Revolt f1:4700小套，中空一体牙盘，碳前叉，和fastroad相比能用更宽的外胎，防刺性能会好点，阻力大点，参考价格4998，推荐指数75

　　Cube SL road：16速，r2000中套，桶轴油碟，铝架，碳前叉，挡泥板孔，货架孔，前叉孔位，参考价格4200-4800，推荐指数85

　　Cube SL road pro：20速，4700中套，桶轴油碟，铝架，碳前叉，挡泥板孔，货架孔，前叉孔位，参考价格5400-6000，推荐指数85

　　5000左右看你的需求了，我自己6000左右自组的，千里达锐速2.1的碳架，蓝图油碟大套，来个timi轮差不多就是6000不到的样子，别和我扯什么美利达95D和king，自我感觉这就是最性价比的，千里达也是还可以的牌子，5000多我买个铝架我为啥不买个正经的碳架呢？

　　G70车架部分采用铝合金扁平破风设计，而前叉由高碳钢制成，因此整车重量较重，达11.6KG。变速部分采用禧玛诺CLARIS 16速变速，满足骑行健身需求。刹车则采用盈利普铝合金C型钳刹，重量轻，热衰减较不明显，而且维护比较方便。

　　RC120采用铝合金车架天博体育、铝碳前叉、重量较轻，较短上管和上扬头管的设计减少了身体过于前倾带来的不适。变速系统采用微转2X8 16级变速，刹车方面前后都是PRO-MAX机械碟刹，相较于油刹来说维护要简单一点，700×28c的轮胎适合骑行于多种路面，综合来看RC120可以适应平路、崎岖路况等不同场景。

　　嗦尼克SE的定位是入门休闲级，变速系统是全套的禧玛诺A070套件，车架和前叉是全铝合金打造，机械碟刹，这个配置应付日常通勤骑行需求是非常充足了。嗦尼克SE拥有四个可选尺码，身高在158cm-185cm之间均有适合的尺码。

　　JX R300采用了全铝合金打造，重量较重，达11.1kg，使用了SP一体平焊隐藏导线工艺，外观还是不错的。变速系统方面，使用了禧玛诺CLARIS套件完成16速变速。刹车方面，使用了铝合金机械碟刹，耐磨散热快，制动效果不错。

　　XCR ENJOY的定位是入门休闲级公路车，从配置上看也比较符合这个定位，XCR ENJOY为全铝合金车架，选用禧玛诺CLARIS 16速套件，刹车系统是V刹，虽然V刹的制动性能比不上油压碟刹，但应付入门级的需求也是足够了，轮胎选用的是德国马牌，在品质上有所保证。

　　PARDUS瑞豹是中国国家公路自行车队、国家场地自行车队的官方器材供应商、赞助商，质量有保障，发展势头十分瞩目。 知更鸟碟刹版的车架、前叉皆采用碳纤维制成，整车重量仅为9.1kg，配合内走线设计，外观高级简洁。相比于快拆圈刹版，知更鸟碟刹版采用桶轴碟刹，不易松动脱落，强度刚度增强，无惧恶劣路况与环境。

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　　捷安特TCR 系列 比它轻的没它硬 比它硬的没它轻。且作为一款全能型的公路车 完全不必担心侧重！