售1868万起 2024款途观L出众款上市[汽车之家新车上市] 3月18日，继2024款出众款上市后，上汽大众再次发力，推出了2024款途观L)出众款，。购车即享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。

　　途观L作为SUV市场的“老炮”，拥有广泛的用户群体，今年1-2月途观L销量持续攀升，获得超29000辆的成绩。新款车型在造型层面没有明显的变化，主要通过更实惠的售价和丰富的购车优惠取胜，车辆配备了10.3英寸全数字液晶仪表、12英寸悬浮式中控大屏、Panorama全景电动天窗、前排座椅加热、12向前排座椅电动调节等配置，为驾乘者提供了舒适的移动空间。

　　智能科技方面，2024款途观L出众款搭载了IQ. 智慧车联、无线CarPlay和CarLife高级自适应巡航系统、IQ. 360全景等，让驾驶更加轻松安全。

　　动力方面，新车继续提供1.5T及2.0T两款发动机选择，其中1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；2.0T动力系统则具备137kW最大功率和320N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间8.7秒。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。（编译/汽车之家 张晓丹）

　　新款途观L主要针对造型作了一定幅度的修改，全新的大灯造型犹如画了眼影一样，视觉上更显魅惑。配置与空间表现与以往并没有太多变化，舒适性和便利性配置齐全，空间布局也非常灵活，当然七座版车型的第三排还是非常狭小，五人以内乘坐较为舒适，所以除非您对“七座”有刚需的话，否则我们还是更建议选购五座版车型。

　　330TSI车型的动力系统虽然被限制，无法发挥其全部潜能，但我相信选择中配途观L的用户更在意的是价格、空间以及配置，以满足家庭出行需求为主。不过低功率版并不意味着动力不足，无论是城区道路还是高速公路上，途观L 330TSI的表现还是游刃有余的，城市穿梭迅捷平顺，高速巡航高效稳定，加上标配的各种辅助驾驶功能，完全能够满足大多数用户所需。

　　途观L各方面表现比较均衡，没有明显短板。如果您想为自己的家庭添置一台舒适的SUV，途观L仍然是最值得考虑的车型之一。

　　1.4T途观L的推出无疑是为了拉低入门门槛，这次只推出了一个配置车型，售价22.68万元，从配置来看它和贵2万元的330TSI自动舒适版一模一样。加速成绩和油耗也与330TSI差不多，不用为动力担心太多。

　　开起来1.4T车型其实和330TSI差别不大，不会感受到动力不够用或者超车困难。平顺性上也没什么太大差别，只是降挡再结合时不够坚决，配置属于实用型的，除了无钥匙进入外用到的基本都有。

　　1.4T的途观L拉低了车系的购买门槛，不过从车型上可以看出，它并非上汽大众的主打。从测试各项成绩来看，满足日常使用不成问题，配置也相对比较齐全，不过相比2.0T车型，在经济性方面优势不大。所以如果想买一辆途观L的线T低功率版吧，排量这东西，买大不买小。

　　性能强，乘坐舒适，开起来也不那么无聊，这款途观L330TSI的表现很均衡，单从这款车本身来说没什么需要批评的方面。不过如果纵观整个330TSI系列的话，我觉得第一档次的风尚版和高一档次的豪华版性价比更高，更值得推荐。

　　途观L 330TSI车型在日常驾驶时的动力表现很令人满意，城市开与380TSI车型差异不大。总体来说，考虑到途观L整体车系的定价策略天博体育官方网站，330TSI（1.8T）车型最值得推荐

　　途观l 330tsi动力响应不错，城市驾驶比较轻松，但新的7速dsg变速箱反应比之前慢了一点，另外油门踏板偏轻也需要适应。

　　从产品实力的角度来说，我们测试的这台顶配途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人，舒适性不错，而且测试成绩也绝对算得上优秀。在配置方面，它比老途观提升同样明显，但海外版车型上的全液晶仪表和DCC系统的缺席令人有些遗憾。还值得一提的是，顶配途观L的价格接近36万，显然超过了很多人的心理预期，因此车辆表现纵使再好，依旧不会是家族销量主力，我们更对期待落在了1.8T中配车型上。

　　途观L的整体实力表现非常出色，加速成绩强劲，比宝马X1 2.0T更快，而且刹车更是排名SUV榜单第三！日常驾驶轻松舒适，而动力储备又相当充沛，随叫随到。唯一遗憾的就是顶配车型接近36万的售价，已经踏足奥迪Q5等豪华品牌SUV的领地了，因此我们更对期待还是关注后续售价在30万以内的中配车型吧。

　　途观L的整体表现可以说大大超过了我们的期望值，无论空间、配置还是动力表现等都比老途观好了一个档次。同时它的车型基本也升为了中型SUV，直面的竞争对手就是2016年的合资SUV销量冠军昂科威。从实车表现来看，它的产品力足够强大，但顶配车型价格偏贵也是事实。在此我们先留一个悬念，毕竟后续将推出的中配车型才是主战场。