女性初学者如何选购高性价比自行车？虽然看着又是另一个所谓“伸手党”问题, 但既然来问了, 那我就根据我的骑行经验还有对自行车产品的了解, 尽可能地给出一个中肯的回答。

　　一如既往地, 如果题主没有特别要求说哪个品牌, 在回答的最后我一般会推荐一到几款迪卡侬BTWIN的自行车, 但这绝不是在打什么广告或者说什么营销手段, 虽然我现在已经是迪卡侬门店的员工但是题主在BTWIN买一辆自行车对我的工资几乎是完全没有影响……但如果是在我所工作的门店购买, 而且是集体团购的话就再说了, 滑稽。

　　提一个事情, 就当是分享, 我和同部门同事一起出去骑车的时候, 攻队的、皮娜的、美利达的、自组钢架的, 就我自己一个是骑着BTWIN的车。

　　还有“初学者”这个词的话……按我的理解应该是刚开始学骑自行车的人了, 笑, 我猜题主的意思应该是说是“入门者”。

　　而且, 如果题主的要求已经给到说要来做什么、具体要求如何、预算是多少, 我觉得问题是可以转化为“希望可以推荐一款自行车”, 而不是挑选自行车的方法了。

　　根据题主的描述, “平时偶尔锻炼用”, 我假设你需要的是一款运动自行车, 而非旅行车天博TB、城市休闲车。或许有一种传统的观念就是会将折叠车归入城市休闲车一类, 但其实到了今天折叠车也可以玩得很出神入化, 但就我见过的产品里面想要有高性价比的话, 感觉还是比较难找的。

　　根据题主的预算, “在1k左右”, 哦嚯我去...这个数字也许在一般车友眼里会觉得不可以思议, 这也太少了点吧。但其实也不是完全没有选择, 例如在迪卡侬这个“平民天堂”……

　　迪卡侬是来自法国的运动超市, 理念也很简单, 一句话说就是“全动”。而我一直念着的BTWIN则是迪卡侬名下的骑行运动品牌。

　　运动自行车的话我就先粗略地分为两类：山地自行车和公路自行车。而在BTWIN中这两类产品中最低端的款式, 我猜大概就是能够满足题主需求的产品。而这两款产品分别是售价为1299的公路车Triban 100和售价为1199的山地车110 ST。

　　以上这辆就是TRIBAN 100, 好不好看就见仁见智了, 在BTWIN实在没有办法满足题主多一个“美观”的要求, 捂脸……就算是我自己, 从品牌粉丝到兼职员工, 从衣服裤子鞋子到自行车, 还都得挑着挑着买, 设计得好像还真不咋地的心里还得“打一会儿小算盘”, 甚至之前为一位顾客挑选轮滑鞋的时候, 他硬生生地来了一句“迪卡侬的东西质量是挺好的, 就是设计不怎么样, 不明白那群法国人的审美”, 所以就……凑合着吧, 捂脸。

　　在BTWIN, 我们对“入门”的定义就是骑不快、骑不远、骑得还主要是平路, 与广大公路车车友心目中的“入门”有很大差距, 所以TRIBAN 100在公路车圈中可以说是没有地位的,甚至可以说整个BTWIN都没有。这与BTWIN在中国的品牌战略有一定关系, 在这里不深究。

　　但是管他有地位也好, 没地位也好,重要的是质量够好、骑着安全，也与自己的骑行水平和经济能力相符合。BTWIN的自行车简单来说生产什么的就是欧洲标准……那个什么什么资格证一下子记得不太清名字是什么了, 质量就是一个“好”字。同时, BTWIN的每一辆自行车车架、把横、把立拥有终身质保, 自购车起6个月内享有一次免费的安全检查, 可以说在售后上没有太多需要顾虑的, 除了迪卡侬门店可能比较少……

　　TRIBAN 100的话, 变速系统被优化成了单盘7速变速系统, 具体什么套件在此不展开, 作为一台入门车没有探讨的必要, 更何况T100甚至没有使用成套的变速套件……

　　7级变速系统可以满足在城市中的需要, SUPER-LOW飞轮可以在大牙盘爬坡的时候尽量保持节奏, 也算是一种压缩成本的做法;

　　没用使用传统的公路车外胎, 而是采取了用在我们BTWIN旅行车上的混合路面胎, 轮胎更宽、纹路更复杂可以提供更强的稳定性和抓地力;

　　而且比起传统的运动公路车, T100升高了头管, 这样相对之下骑行姿势会没有一般公路车趴得那么厉害, 相对之下会更加舒适。

　　冲质量和变速这两点, 山地车的话仅作为备选方案。但基于我国较大部分的铺装路面状况, 只是像题主这样休闲锻炼的话, 如果不嫌重, 挑个山地车也无可非议。而且变速系统的使用, 上手了之后感觉就好很多, 只是过于复杂的系统可能学习和练习所需要的时间会相对较长。

　　关于购买渠道, 题主可以选择在迪卡侬官网上下订并送货到家或者到最近的迪卡侬门店, 让技师为题主进行组装; 或者直接闯上最近的门店, 如果店里有货直接找店员开单, 如果没货题主可以把图片给店员看、告诉店员型号, 然后让店员帮忙给订回来。

　　像其他网友也说了, 自行车运动是一项需要较多启动资金的运动, 如果只是简单如休闲锻炼, 上述的两款应该是市场中能给到比较适合题主的情况且性价比最高的产品了（此处拒绝各路大神细究每个部件然后大呼“性价比何在”!!!）。

　　如果对美观有较高要求的话, 或许可以了解一下像捷安特这种国产大品牌。别看着是国产, 捷安特可了。比起BTWIN, 在国内捷安特可供选择的品种会更多, 但价格可能会在1800起步。我觉得嘛,题主可以先买一辆BTWIN作为入门, 如果一段时间下来被这项运动给吸引住了, 便可以脱离BTWIN, 把眼光投向其他在国内市场更有竞争力的品牌。

　　另外,骑行记得佩戴手套和头盔哦, 这样做主要是降低在意外摔车时擦伤手掌和伤及头部的几率。相关防护产品在BTWIN均有售, 同样的, 按题主的要求, 选择系列最低端的款式即可满足题主的需求。当然啦, 有钱就可以任性一点。

　　以上就是我的回答, 希望可以帮助到题主以及与题主有相似需求的人。如果有更多疑问的话可以在评论中提出, 我会在评论区回复或者适当增减修改答案。

　　我还是推荐老车，1000可以买到品相很好的一辆月弯梁女车，骑上以后显的您会很大气，很典雅，有大家闺秀的感觉，老车齿比大，也能达到锻炼身体的效果，而且修起来很便宜很方便，这两个车型经过半个世纪的沉淀，舒适已经是板上钉钉了，所以我觉得老车完全可以达到您都不知道要求

　　有兴趣可以买本单车圣经之类的书了解一下运动自行车，或者去单车网站看看，了解一下，车子讲究很多水也很深的，别想的那么简单

　　，照这1000左右买不了比较轻的车子哦，只有13kg左右的山地车例如喜德盛的逐日500. 还有喜德盛的逐日600.美利达公爵300.1598.捷安特atx660.也是1500左右，还有烈风威信公众号商城的马里诺2，都是山地车，平把公路的线有捷安特的escape系列，1498有14速的公路车喜德盛rx280，14速还有美利达的公路车也是1500，这2台应该比较轻，你可以看一下

　　我建议你加钱，但是回答里让你加到大几千的你直接无视就好了，在他们眼里你的预算可能连个前叉钱都不够，通勤入门用不到那么好的，轻量化是建立在性能基础上的。

　　去当地最大的自行车店，大概是捷安特.美利达之类的，多数是一千五左右的车，看那个好看就买哪个，日常代步和平时出去玩骑一骑管够。至于想入坑的话，一个差不多的公路车和装备大大小小差不多给小五万。