200年前自行车给女性带来什么改变？在之后70多年中，自行车都被当成一种展现男性气概的饰品来卖，原因之一是自行车必须跨骑，保守人士认为：

　　最传统的圈子里，人们窃窃私语，说这项发明对女性“纯洁”的形象有着潜在的威胁。女性骑车时感受到颠簸，会实现性唤起，这是一件坏事；女性专注骑车或躲避交通时，面部表情紧张，容易患上“自行车脸”。

　　据1895年的文字描述，“自行车脸”表现在：有时脸红，有时脸色苍白；通常嘴唇或多或少地拉长；眼睛下方出现暗影，总一脸疲倦

　　此外，女性骑车太久，频繁地踩脚踏板，会造成罗圈腿，有损美貌；骑车还会扰乱内脏，容易患上肺结核、痛风、痢疾等疾病。

　　骑车就能外出的女性，逃脱了父母或伴护人的监视，而在当时，这同样不是什么好事。不过，这些非议并没能阻止她们，自行车上的女性，越骑越远，直到今天。

　　学会骑车的女性不仅收获了行动自由，还摆脱了维多利亚时代束缚性强的服饰——紧身胸衣、裙撑、高领长袖衫、又长又重又多层的衬裙，以适应骑车需要。

　　1868年，法国出现了史上最早的女性自行车骑行赛。许多女骑手为了骑得更快更安全，穿上了比平时短很多的裙子。

　　此后，骑行灯笼裤应运而生。这种灯笼裤宽松似袋，在膝盖处收紧。和短裙一样，骑行灯笼裤遭到厌女者的抨击。旁观者不但口出恶言，还会扔石头攻击穿灯笼裤的女骑手。

　　1890年代的《纽约时报》报道，只有一个女性敢穿着骑行灯笼裤在纽波特骑行，而且她只敢在夜幕掩护下这么做。

　　与此相对的，是一群年轻的纽约男人，于1895年签署书面誓约，保证不和穿骑行灯笼裤的女性说话，他们的目标，是发展成“全国反骑行灯笼裤帮”。不过，最终他们并没有实现这个目标。

　　同一年，拉脱维亚裔美国人安妮·伦敦德里骑自行车完成了环球之旅，创造了历史。在环球骑行之旅中，安妮的衣着从裙子变成骑行灯笼裤，最后变成男性的骑行装。

　　19世纪末开始，自行车就和妇女投票权争取联系在一起。“男性化”的骑行服饰挑战了大众对女性气质的看法。

　　骑车的女性，被当成“新女性”的典范。这些新女性不一定想生孩子，不想被剥夺追求事业的权利，不想当毫无话语权的公民。

　　新女性和自行车的象征意义联系太强天博体育，以至于1897年，剑桥大学的本科生在反对女性入学剑桥时，就悬起一座骑车女性的雕像。

　　为了达到目标，她们还用自行车挡住了丘吉尔的车队。在争取女性投票权的过程中，爱丽丝·霍金斯入狱三次。丈夫阿尔弗雷和她志同道合，风雨同舟。

　　如今，爱丽丝·霍金斯的名字留在了莱斯特星光大道上。2018年，莱斯特为她树起雕像，纪念她为妇女争取投票权所作出的贡献。

　　美国教育家、妇女参政论者弗朗西斯·威拉德因为“想帮女性前往一个更广阔的世界”，在53岁那年学骑自行车。

　　另一位美国妇女参政论者苏珊·B·安东尼曾写道：我认为自行车为解放女性作出的贡献，比世界上任何一样事物都多。每次看到女性骑车经过，我都心生欢喜。

　　她一跨上车座，它就给了女性自力更生、独立自主的感觉；她绝尘而去，则又是一幅女性无拘无束的画面。

　　如今，骑车上的性别差异似乎早已消失。中国女性骑车上街，稀松平常，无人侧目。女子公路自行车骑行赛遍布全球……

　　我们忙着为女司机正名，为大学录取中被歧视的女生发声，为男女同工同酬摇旗呐喊，却很少有人关注女骑手们过得好不好？

　　甚至，在竞技体育中，女子自行车项目和男子自行车项目之间，也依然存在巨大的差距：一般来说，女性比男性比赛的赛程更短，商业化程度更低，获得的公众关注更少，得到的奖金和报酬也只是一小部分。

　　今天的女骑手们，还没有真的过上岁月静好的生活。200年前，那些被用来打压女骑手的荒唐理由，也换汤不换药地出现在今天，出现在各种“女德”说教中。

　　那些打压田园女权的声音、在女骑手视频下出口成脏的键盘侠、对女骑手身着专业服装的异样眼光，和200年前阻止女性骑车的声音相比，本质上有区别吗？