女子山地车运动何去何从 听听她们怎么说在山地比赛中，我们极少看到女性的活跃身影，女子山地车运动参与度不高是不争的事实。今日，我们访问了自行车行业里出色的选手和专业人士，听听他们对女子山地车运动的看法，共同探讨女子山地运动的发展之路。

　　在我身边，看到很多女性都是通过朋友的建议参与到山地车运动中。对我来说，骑车似乎能丢掉身上的烦恼，从社会角色中解放出来，静静享受与好友的欢乐时光。当然一些女性想投入这项运动，心理却觉得别扭。她们认为这是男性的运动，惧怕被大家议论成女汉子，深怕自己无法克服。其实我们应该多鼓励帮助她们参与山地车运动，用行动证明：女的一样可以征服这项运动。

　　女性做事向来和男性不同，感性思维主导的她们需要的是鼓舞和陪伴。由熟练的女性车手带动从未玩过山地运动的女生，将会鼓励更多的女性加入到山地车运动。我想没人会打击刚刚入门的车手吧，哈！鼓励女性骑行非常值得，也许我们还有很多路要走，但首先我们要先让女性明白，这项运动从来都是非常欢迎女性加入。

　　我觉得赛场上应该涌现更多的专业女车手。在山地车运动中，很多品牌商和企业一般会推出女车手，像LUNA和捷安特LIV，都需要女性车手代表品牌的形象。然而企业有时只是为了博得更多的关注，单纯地认为女性车手可增添靓丽风采，他们心里并没有真正认可女性选手的力量。

　　事实上，我们女性选手比男选手更加努力，因为我们知道能够获得支持并不容易。人们价值观的改变需要品牌企业的引导，而不仅仅靠UCI的强制性规定，这对品牌发展并没有好处。

　　现如今我们可以观察到女性在世界杯巡回赛变得无足轻重，大家似乎遗忘了女性车手。例如，由于女性的训练一般在大清早，也就是摄影师们工作劳累一天后睡觉的时间，因此杂志网络等媒体上除了摆拍到获奖的3位车手，很少出现其他女性车手的身影（因为摄影师都在睡觉！）。我想更多女性车手新面孔的出现才能引导其他的女性车手，告诉她们赛场上还有很多位女车手在拼搏流汗，而不仅仅只有获胜的那几位。每位选手都是特别而又非常值得鼓励的。即使是没有获胜的女选手，只要是推动行业的发展，都值得我们赞赏！如果我们一味地鼓吹冠军女车手或大神女车手，自行车坛将会凋零。如果我们还是迟迟不采取行动，也许山地车运动将会形成鼓吹高手的坏风气。

　　我个人非常钦佩捷安特LIV和Juliana为山地车运动所做的努力，她们一直号召更多的女性参与这项运动。比如捷安特LIV的女性骑行活动，真心希望能够推向全球。但是活动需要噱头，需要影响性人物去引导，吸引一般的女性群体参加。所以我认为应该邀请几位世界级的大神女车手，组建培养新一代的团队。在山地车运动中，年轻的女车手参与的机会并不多，更别提一般的女性受众了。

　　鼓励和刺激女性参与山地车运动有很多实际的办法，比如骑行培训机构提供折价或举办女性入门级别活动，参考印度的Enduro Lite Race。我还乐意看到更多的山地车公园或骑行场地开放针对女性骑行的空间和线路。听闻今年Rachel Atherton赞助英国速降联赛的青年女车手，实在太棒了！今年Crankworx的比赛，我们也将颁发同等奖金给获奖的女车手。

　　女性一开始接触山地车运动一般基于兴趣，休闲玩乐，之后才会逐步发展为参加比赛。女性骑行是为了收获快乐，所以她们通常会结伴而行出发游玩，而不是进行一场厮杀。过去十多年，自行车业界人士贡献许多，包括生产推出女性整车，女款骑行服等，不过需要再继续努力。如今企业所面临的如何创造女性骑行真正需要的产品，而不是跟风模仿制造。女性兴起的自行车市场已经引起企业的关注，目前迫切需要做的是观察了解女性真正的需求和期望，倾听女性消费者的意见。众所周知，不管是市场开发还是产品研发，自行车界依旧以男性为导向。市场上缺少女性产品经理人，女性市场把控不明确。如果这些现象能够改变，我想才能真正创造出真正适合女性的产品。

　　近几年女性骑行活动和户外运动逐渐热门，同样吸引一批批女性加入骑行行列。但是如今我们需要再次凝聚一起认真研发产品，自行车运动还分为：全山地、Enduro世界系列比赛、环赛、速降、山地公园等，根据不同的比赛需要制造不一样的产品。随着媒体曝光更多女性参与骑行运动，介绍自行车界不同类别的运动，人们会发现原来自行车运动并不止一种。由于注重女性骑行者的权益，市场的女性自行车产品质量会随着提高，品牌商也将会采取行动，培养女性骑行者，组建女性骑行团体。

　　其实一直以来，女性骑行者和团体都在默默地推动女性市场的发展，有的为自行车公司献计谋划，有的为完善产品绞尽脑汁。15年前，我在推动欧洲女性市场的路上，孤身一人。然而当看到加拿大的女性骑行活动Candace Shadley兴起，看到Jacquie Phelan为女性骑行争取权益，我觉得自己走对了方向，对于未来女性发展我满怀期待。

　　2014年女性在国际赛场上大放光彩，可说是非常成功的一年，2015年我们所要做的是趁着这股热劲，吸引更多的女性投入山地车运动，甚至是参加比赛，像Rachel Atherton已经采取行动，赞助英国速降联赛的青年女车手。

　　我们作为比赛组办团体，会依旧致力促进女子山地运动的发展。通过女性在产品的形象展示、我们官方Facebook的分享、海报的宣传等，鼓励更多的女性参与到这项运动，改变人们根深蒂固的想法。现今的女性骑行风潮都应该大大点赞，今年我们会颁发和男性同等的奖金给获胜者，在颁奖台上再次强调女性的运动地位。

　　麦德森山地车速降车队（Madison-Saracen）中年仅21岁的玛侬（Manon Carpenter）赢得自己第一座世界杯冠军。我想UCI对年轻的车手给于更多的支持和鼓励，挖掘和培养新人，媒体更是扮演着重要的角色。2014年有多少在女子青年组中脱颖而出？寥寥无几。这并不是女性没有运动基因，而是她们没有得到应有的支持和帮助，她们是未来的运动之星，不可忽视。

　　去耍吧！我非常喜欢与其他女性分享运动的，希望这股能够影响她们热爱山地运动。速度并不是我常强调的，好好感受运动所带来的苦与乐，和周围的伙伴一同流汗拼搏才是运动的意义。

　　如何吸引更多的女性投入到山地车运动？我认为对于入门级的女性而言，最关键的提供更多的技术培训课程。很多女性包括我自己，都是因为朋友推荐跟风玩起了山地，之后却不了了之。为了能够玩好山地，我觉得需要学习更多技巧技能，减少运动伤害，真正做到与山地车融为一体。山地技术培训课程正在逐渐兴起，我经常推荐周围的新手报名参加。

　　针对高级的车手，我支持颁发同等的奖金份额，在能力范围内，我会帮大家努力争取。外界时常议论女性参与比赛缺乏竞争力，不能颁发同等金额的奖金，但是这点根本站不住脚。女性参与比赛同样需要金钱支持，包括维护保养整车、长时期的培训。

　　个人觉得单车培训班能够逐步教导女性如何玩好山地车，从XC到DH，从入门到高级，同时我也发现越来越多的公司在背后默默推动。

　　为了鼓励和推动女性参与MTB，我们主动采取了很多办法。我们赞助很多世界级的女性骑行活动，如 TREK Dirt Series、LIV全国女子自行车骑游·····去年我们还与QBP赞助美国自行车协会女性的奖学金，今年越多的赞助商加入这项赞助活动，现在申请赞助的女性已经超过800位。

　　SRAM提供女性多方面的广告展示，不管在是互联网还是杂志上。除此之外我们售卖的产品、展会等，都会包含女性元素。今年我们网站的风格女性元素占据了一半，而至于产品方面，我们从女性角度出发，提供了很多适合女性使用的产品。

　　我觉得最好的方式是组织专门的女性骑行活动，一群人一块玩耍骑行，一起冒险。从我的个人经历谈，我妈妈第一次尝试出去玩是甩开我和爸爸，自己参与当地组织的女性骑行活动，虽然严格上不算MTB。但在彼此加油打气的骑行氛围下，女性才乐于敞开游玩，别说，现在我妈妈骑行技巧有所提高了呢。

　　有时候在一大群男生里面玩山地显得好突兀，所以我还是喜欢和其他的女性一块玩，尤其是水平不相上下的，这样子在一些新的关卡时可以互相切磋打气。

　　我觉得现在女子山地运动已经发展得越来越好了，市面上女款的产品几乎已经涵盖，骑行服，骑行鞋，女子比赛项目等，品牌正默默在后面支撑着我们。今年女子参与英国速降赛奖金还会翻倍，著名车手如Rachel Atheron赞助了青年女子组，我非常期待看到许多的新生面孔。

　　2014年玛侬·卡朋特（Mannon Capenter）获得了自己首个山地自行车世界杯的冠军

　　编者：从整体上看，女性很少参与自行车运动，除了因为女性身体素质没有男性强大外，更多的是女汉子天博TB，肌肉女等字眼打击女性参与山地车运动。不管是在什么场合下，女性只要稍微出众都会引起讨论和争议。人们关注的不是她在赛场有多出色，更多是八卦她的生活，女性专业选手还可能面临着生育和事业的两难选择。但是运动不分界，作为女性，同样拥有投入山地运动并为其努力的权益。自行车运动同样欢迎女性的加入和学习。无论外界保持着怎么样的态度，女好者们应该坚定不移地走自己的路，保持这项爱好，当某天自己回首时，为自己的坚持骄傲一把。