天博TB钛合金自行车零部件的机械加工参观北京航轮延工厂钛（Titanium），化学元素周期表第22位，一种坚硬的银灰色过渡金属，是地壳中含量第九多的元素（约0.6%，比铜多61倍），通常以钛铁矿或金红石存在于自然界。1791年由William Gregor（英国）发现这种元素并命名为“钛”天博TB，取自希腊神话的泰坦——乌拉诺斯与盖亚的孩子，象征着巨大与力量。

　　由于钛合金具有强度高、重量轻、抗腐蚀性强的优势，因而在上九天揽月的飞机、火箭，下五洋捉鳖的潜艇上无不闪现着钛合金的身影，当然也少不了咱们自行车。上世纪80年代末，钛合金开始被用来制作车架，迅速掀起一股热潮，直到现在经久不衰。在中国，知名的钛合金自行车生产厂商有北京航轮、天津轻钛以及云豹等企业，而其中北京航轮在产销量、市场占有率等方面独占鳌头。

　　北京延庆展刚结束，小编顺道参观了位于延庆的北京航轮新工厂，由于生产设备大部分还在位于大兴的老工厂尚未搬迁，因而只能参观到一些钛合金零部件的机械加工过程，而通过机械加工部分在一定程度上让我们广大车友对钛合金自行车的生产、加工工艺窥一斑而知全豹。

　　▲让我们从一个小部件开始说起：这是干什么用的？这是焊接在后下叉内侧用于挂链条的一个小部件——细微之处方显设计功底。

　　▲正在给头管雕刻logo。这把刀必须极细才能刻出完美的logo，但是由于钛合金十分坚硬，这把刀每隔几个小时就要打磨一次。

　　▲成型的叉片等零部件需要放在震动或滚动研磨机内进行研磨，从而提升光泽度和润滑度。常用的研磨剂有刚玉、碳化硅、碳化硼和人造金刚石等。

　　▲钛管在液压机的重压之下被压缩成为不同形状的管材，与铝合金管不同的是，钛合金管材更加坚硬，有时需要在箱式电阻炉内加热至高温才能进行压缩。

　　▲车架焊接完成之后要放在车架校正平台上校正，确保车架中线在一个平面上。同样，校正难度要高于铝合金车架——要使用撬棍大力校正。

　　▲在厂房内小编还发现了一台具有20多年历史的航轮自行车，当初作为福利车发给员工的交通工具，至今仍在“服役”，可见航轮的产品品质那是杠杠的。

　　参观完工厂车间，小编还参观了航轮刘春宇总经理正在筹建的自行车图书馆、展厅以及位于树香园的自行车活动中心。

　　▲Uvex EDAero空气动力学头盔，8个通风孔，可单手锁扣调节，仅重300克。返回搜狐，查看更多