风雨飘摇的普通自行车市场经济在发展，社会在进步。私家车、公交车、电动车的快速普及，人们的出行方式有了更多的选择。随着公共自行车的推广，市民在选购交通工具时，普通自行车的生存空间进一步受到挤压。而自行车已不再是单纯的交通工具，更多市民视其为休闲娱乐、锻炼身体、磨练意志的器材。

　　近几年，自行车赛落地开花，这种传统的交通工具在人们的生活中似乎又有了新的内涵。日前，记者走访了几家自行车店，发现这些店已悄然转型，用于骑行健身运动的各种中高端自行车开始逐渐主导市场。

　　自行车在上个世纪，是许多黄城市民唯一而又重要的代步工具。现在许多上了年纪的人们，对那时候骑着自行车上下班和出去购物的场景记忆犹新。手表、缝纫机、自行车，那段日子里，自行车还是娶媳妇必备的“三件套”之一。

　　在那个时期，人们购买自行车更多关注的是它的实用价值，而“永久”牌、“凤凰”牌自行车也以它的结实耐用一度成为市场的“宠儿”，其他一些品牌自行车的制造灵感大概也成型于此。

　　在上个世纪，一辆自行车，对于中国家庭而言，意味着一种“奢侈品”，骑着自行车上下班也是一件非常时髦的事情。

　　近日，在县前街的百大自行车行，记者看到地上停的、墙上挂的很大一部分是各式山地车和折叠自行车。在得知记者来意后天博体育，店主跟记者聊了起来。“现在普通自行车可以说是有价无市，现在科技发展了，电瓶车、摩托车和汽车等交通工具的兴起，导致普通自行车销量直线下滑。而且现在大街上还有免费的公共自行车，现在买普通自行车的人就更少了。”店主告诉记者，她在这里开了十几年的店，街对面的一家自行车行因为没有生意，去年已经关门转让了。近几年普通自行车的销量越来越少，为了吸引顾客，提高店里的人气，她也开始卖山地自行车、公路自行车以及电动车。店主无奈地说道：“如此以来，生意勉强凑合，如果生意再不好的话，就有可能转行了。”

　　老板也坦言，现在来买普通自行车多为附近的外来务工人员。“他们买电瓶车担心被盗，就买辆自行车代代步，但买的人也很有限。”店主告诉记者，原先一部分购买者是学生，但现在开始开汽车和电瓶车接送孩子的人也是越来越多，这方面销量也开始有所下降。

　　随后，记者走访了城区其他一些自行车行，发现商家在普通自行车的进货量上都做了调整，减少进货，处理存货。在城郊或者农村的一些自行车店，店里普通自行车的销售情况要比城区情况乐观一些，很大一部分客源为学生消费群体，但生意也是大不如前。

　　一名50多岁的黄城市民林云琴告诉记者，家里原本有一辆普通的自行车，也有好些年头了，但是自从公共自行车普及后，自己便去办了一张公共自行车卡，自己那辆老式的普通自行车便一直停在车库，被打入了“冷宫”。“我现在每次都是骑公共自行车出门，主要是公共自行车停放点多，到了目的地后直接还车刷卡，不用担心车辆丢失。”林阿姨笑着说道：“现在公共自行车又是免费的，根本不需要再去花钱买普通自行车。”此外，林阿姨还给记者看了她的公交卡，如果距离远的话，她就先骑公共自行车去站点，再换乘公交车。

　　林栋是一名80后的小伙子，现在在机关单位上班。“之前一直都是开着摩托车上下班，有一段时间黄城在严打助力车和无证摩托车，我便改成电瓶车或者是公共自行车上下班了。”林栋告诉记者，现在在街上的确是越来越难看到普通自行车了，不是公共自行车，就是电瓶车、摩托车或者汽车的，感觉普通自行车市场的前景有点悬。

　　“我现在上学放学都会骑山地车，偶尔家里人还会开车来接我。”陈锋笑着说道，自己每天都会骑车去上学。当问及为何不选择普通自行车的时候，陈锋解释道，山地车和公路车，可以凭着骑车者当时的体力和时间调整档位，使自己在骑车的时候不会感到疲倦，而且骑起来比普通自行车酷多了。

　　改革开放后，摩托车、汽车渐渐地进入了黄城市民的眼中，也进入百姓家庭，自行车作为交通工具“老大”的地位渐渐被推翻。但是，自行车具有的健身功能是其他交通工具所无法比拟的。许多注重强身健体的市民依旧选择踩着自行车出行，有些喜欢骑着公路车或者其他款式新颖的自行车。眼下，自行车的款式和性能都有了转变，款式新、功能佳的山地车等层出不穷，越来越多地进入市民视线中。

　　记者来到了骓驰自行车传奇单车馆，这家单车馆位于东浦路和橘乡大道交叉口附近，店里卖的自行车五花八门，“死飞”、公路跑车、山地车，价格也不一般。见记者来访，店长“火腿”热情地介绍了一番。“相比起普通自行车，我们这里的跑车价位都在千元以上，贵的都要好几万。”店长聊道。去年开业的传奇单车馆，10%的客户是学生，30%是刚开始上班不久的白领人士，50%是中年人，还有10%是“炫酷族”。店长口中的“炫酷族”其实就是一些追求新颖款式，不惜出高价的人士。而针对缺乏购买能力的学生消费群，该自行车馆还推出了暑期特价活动，凭借学生证，就能DIY单车，以让利的方式，为学生族组装一款性价比高的跑车。

　　当记者问起单车馆生意如何时，店长说：“做生意第一年肯定是亏的，第二年保本，真正盈利要到第三年。那时单车馆就能拥有自己的客户群，再加上骑游队员的相互介绍，生意源就多了。我们这现在每天平均能卖出3-4辆单车，另外兼卖一些骑游安全装备。”在该单车馆，记者看到头盔、手套、骑行服、骑行包等道具在一侧的墙上挂着出售。

　　“我们老板开单车馆很大原因就是他自己本身就热爱骑游，然后组建骑游队让其他爱好骑游的朋友一起加入，大家就多了一个着落点。”该单车馆店长说道。目前单车馆，每周组织一两次骑游活动，有时也参与一些公益活动，骑游队员现在发展到了400多位。

　　自行车的功能已经不再是局限于出行，带给市民更多的是锻炼健身的意义，以及骑游的快乐。在黄岩，普通单一的自行车行已经很难找到了，而类似传奇单车馆这样既有专卖店又拥有自己的骑游队伍的店铺却在黄城市场上占有一席之地。集时尚、动感、健身于一体的运动型单车，相比普通自行车而言，其“身价”偏高，但还是受到了一些市民的追捧。其中一些传统自行车店也在向综合型单车店过渡，在“夹缝”中艰难挣扎着。