又一夺冠利器 美利达第5代全能型公路车Scultura V Team对于现今World Tour世界巡赛当中，唯一来自中国的公路自行车品牌美利达而言，突破产品极致性能表现，为顶尖车队打造夺冠利器是无止境的自我挑战。

　　继去年发表大受好评的第4代Aero Bike空气动力车Reacto之后，现在美利达即将推出兼具更低风阻、更舒适、更轻盈要求的最佳竞赛利器—2022年全能型公路车Scultura V Team（第5代斯特拉车队版），使您可以更从容的悠游在上下坡等各种地形变化之中。

　　2个多月以来，一级职业车队TBV选手已率先骑乘这款美利达新车，摘下了环法赛、环西班牙大赛在内的4个世巡赛单站冠军。响应全球车迷的期盼，接下来就将介绍这款已经严苛赛事洗礼、且战果超乎预期的第5代Scultura车队版的特点。

　　采用TeamSL一体式手把加上全内走线系统，以及头管／前叉、后上叉／立管接点下移等全新整体设计，使整车的风阻大减10瓦，在时速45k的情况下风阻可减低4.2%；在维持超优刚性骑乘效能不变的情况下，车架却减重4.4%，像是M size CF5车架的重量仅约822g，使整车重量轻易达到UCI规范的6.8kg下限。

　　此外天博体育官方网站，运用诸多设计细节，包括可搭配30mm宽车胎，使整车舒适性比前一代再提升30%以上，让骑士可以骑得更轻松、更持久；同时采用了Shimano新一代Dura Ace零组件。

　　将这些看似单纯的要求全部整合在一起是最难的，耗费美利达研发团队多年努力，且经过赛事的实证之后，现在美利达正准备新版Scultura的首批量产。对于车迷关切的交期问题，在疫情打乱整个供应链的挑战下，美利达表示，今年底前后能够催生首批量产上市，数量有限，具体详情欢迎电洽美利达，客服专线。

　　▲TBV车队特恩斯骑美利达Scultura战马一路过关斩将，荣获环法赛第8站冠军。（Photo：Bettiniphoto）