抗美援越期间中国曾援助20万辆永久自行车每辆载重700斤自行车曾在20世纪60年代和70年代成为三大结婚必备用品之一。在那个时候，自行车是靠票供应的奢侈品。不管是繁华的城市还是穷乡僻壤，每个人都为拥有一辆自行车而自豪。

　　大多数人只能望尘莫及。统计数字显示，到1993年，中国的平均自行车数量达到高峰，每百户家庭拥有197辆自行车。“自行车王国”由此得名。

　　1959年5月5日，根据斗争的需要，越南决定正式开辟一条通往南方的运输线，这条运输线是美国人的秘密补给线。为了确保抗美援越期间交通顺畅，中国于1965年在上海自行车厂开发了第一辆军用自行车，永久26寸军用自行车。

　　这个模型是精心设计的天博体育官网，它的框架是用非常坚固的，每辆车的最大载荷可达350公斤。当时，中国国内经济形势不太好，但还是勒紧了裤腰带，增加了援助。据统计，当时援助了有20万辆自行车，保证了后勤物资的供应，成为战争中的秘密武器。

　　据统计，在1950年至1975年援助越南的25年间，中国向越南提供了200多万支和12亿发各种。即使在1979年，中国人民解放军占领凉山后对越的反击中，在越南的仓库里也发现了成千上万辆崭新的永久性自行车。当时，普通自行车在中国供不应求，而且都是凭票购买的，但这种军用运输自行车却很难找到。

　　现在回头看，骑自行车驮赢了战争，当时在中国的自行车交通之旅也是无奈的。由于越南的基本条件极其恶劣，从中国边境到奠边府没有可用于机动化的道路，依靠人们扛抬肩膀的效率太低。为此，中国想到了自行车运输。返回搜狐，查看更多