天博TB闪电SL8？新的13速变速？接下来可能会出现的新自行车产品新的一年新的发展，自行车行业同样如此，有许多新产品可能（不一定）会出现，总有一些值得期待的。

　　作为闪电的当家旗舰车型加上闪电的车架更新周期，这辆新的SL8很可能会出现在今年的环法赛场上。随着 UCI 车架规定和 3:1 规则的放宽天博TB，新款SL8可能会配备更深的头管和更细的座杆和更坚固的底部支架。

　　去年佳明（Garmin）的1040和Wahoo 的新产品，虽然提供了新的功能，但是跟以前款式有着类似的外观。

　　被速联（SRAM）收购的Hammerhead制造商，很有可能会在今年推出一款屏幕更大的无边框的码表。

　　种种迹象表明，自行车热度开始逐渐减退，加上疫情的缓和，今年的自行车市场可能不会在像过去几年如此狂热。也许是入手一辆心仪自行车的好时机。

　　目前速联的公路车套件Red、Force 和 Rival 目前都是 12 速系统，CP已经有Ekar这个13速的砾石车套件，多一个飞轮，对自行车的影响很大，13 速 SRAM Red 在 2023 年是一个明显的可能性！

　　距离CP推出13速套件Ekar已经过去两年了，随着电子套件的发展，CP很有可能会在今年推出砾石车13速套件的电子版本。当然更期待13速的公路车套件。

　　1969年，艾迪·莫克斯成为了第一个黄杉和绿衫同时加身的车手，自 1969 年以来，自行车运动发生了太多变化，如今想要同时身穿黄杉和绿衫是一件非常困难的事情。

　　根据环法2023年线路安排，将会有更多适合冲刺赛段以及中等的山地赛段。范·阿尔特很有机会同时穿上黄、绿衫。

　　随着Livall PikaBoost推出这种一键升级电助力的产品（如上图）的大火，这种类似的产品可能会伴随着电助力的流行而越来越常见。

　　电磁制动目前用于火车、电车等，由于制动是磁性的，因此没有任何会磨损或失效的刹车片，这意味着更少的维护。

　　遗憾的是，目前这个技术整体模块太大，这个技术可能在短时间内并不能应用在自行车上。随着技术的发展可能会出现更轻、更小的电磁刹车。