天博体育闲鱼上有哪些比较靠谱的自行车卖家？先说结论：没有永远靠谱儿的卖家，也没有永远不靠谱儿的卖家，只有永远的利益。想淘换二手车，必须自己学会挑选，必须仔细试车，别无他法。

　　这些年我也在咸鱼出售过几辆车，自认为挺有正义感的，本着不坑人不害人的前提交易，其实严格点儿说也有不合适的事情。

　　我第一辆在咸鱼出售的是社F-16D，16寸小折，这车是我弟弟网购后骑了两年之后送给我的，车是好车，贼润天博体育官方网站，在小轮车惯动量明显不足的情况下也能溜好远。我弟弟骑了两年，到我手里骑了六个月，当时也不懂啥叫保养，直接就用5w20的汽油机油上链子、上飞轮儿，链条和飞轮儿脏的跟泥蛋似的，但是不影响它好骑，原本没想出手，还刚刚换了前后新轮胎和前后闸皮，花了三百多。不知道哪天突然脑子抽筋儿了，就觉得16寸小轮儿使不上劲儿，就想换个轮子大点儿的，就先行从石景山美利达专卖店花四千六买了一辆社F-20-T3,下边就面临16寸需要出售，自然而然的就想到了咸鱼。

　　第一步肯定是先看看友商都卖什么价儿，做个参考。发现这车兼职成了精，我弟弟两年多前购买价格是1699，收到一个木箱快递，发货地是省。现在，咸鱼价格依然坚挺在一千七以上，而且不多，本着尽快回血的思路，我挂了1500，几乎是秒没，连砍价儿的过程都没有，就是问问有没有毛病，有没有票据，直接就从平谷跑到军博来提车了，试的时候也没啥，就是直接蹬了两圈儿，非常满意的就骑走了。

　　回顾一下这次交易，首先价格是够贵的，两年半的旧车跟新车差条儿烟钱，买车那个大兄弟挑的也不够仔细，一看就是新手儿，几乎就是试了试变速和刹车，就满意了，我个人觉得，他骑一阵子之后，首先面临的就是换链条。其次，我觉得自己亏了，我觉得就算不换前后内外胎和闸皮，一样能这个价格卖掉，这等于平白无故多花了三百多。题主您自己看看，这个买卖过程里，我算是靠谱儿还是不靠谱儿？

　　我出售的第二辆车就是前边提到的F-20-T3，新车到手价格4600，骑了两个多月不到三个月，在西客站西边北蜂窝路南口儿摔了，本人受伤不算严重，车也还好，后轮儿快拆轴头儿面目全非，右脚脚蹬子轻微变形，鞍座右侧磨花了一大块儿，后轮有点儿扭曲，已经开始蹭刹车了。让我异常庆幸的是，车架居然没有一点儿掉漆和划痕。货拉拉到最近的大行店里，一顿倒腾，技师劝我换轮组，但他们店里没有，我就让他帮我先矫正好，再偏再说了。

　　凑合骑了一阵子，发现车真是摔坏了，慢点儿没事儿，蹬快了后轮儿就开始左右摆，咬牙去美利达换了个后轮组，问题依然存在，已经蒙圈了。技师说没问题，是我心里作用，我却不这么看，新车状态和现在完全不一样了，速度上35就觉得后轮儿要掉，车把都变活了。实在受不了，决定咸鱼。

　　新车4600，换了个飞贼带尾灯鞍座儿300、后轮组530，一共花了五千多了。那时候同款车型咸鱼上最低报价2800，我挂2700，第二天2600成交。这个买家挑的很仔细，链条飞轮儿都是用手机拍照以后放大看，试骑了好几公里，仍旧觉得很满意，痛快成交。题主，你说这个买卖过程靠谱儿吗？我两个月损失三千块，买车的兄弟买了辆美利达技师都修不好的故障车。总结说，买车这兄弟就是没骑过这款新车，拿骑感和其他牌子的类似车型比较，他不觉得有问题，但实打实的上当了。我这边儿呢，因为摔车损失也挺大的，但这车终究能骑，你让我把它砸了当废铁卖，我确实也做不到，几千块钱对我来说挺重要的。

　　后来还卖过一辆捷安特芙蕾和一辆捷安特OCR-5500，芙蕾买时1580,1200出手，卖的时候已经该换外胎、飞轮儿和链条了，整车保养的不错，一点儿油渍和生锈的情况都没有，就是偶尔跳齿。他买回去修的话，还得搭三四百，其实是比买新车贵的，但是，芙蕾停产了，捷安特又没有同类替代产品，这兄弟是冲着451轮径出手的，无所谓了。OCR-5500是因为牙盘软，这个是通病，大盘带最小两个飞轮儿时候会蹭前拨，这个车是方孔中轴，升级牙盘的空间都没有，我就暂时调好了，直接1900出手，车买的时候3300，估计他骑一个星期就得去店里调前拨了，而且以后每个星期都得去调，除非他不用最小的那两个飞轮儿。

　　我现在骑个TCR-6700，这车也有通病，坐杆下滑，锁不住，十辆里八辆都这德行，我卖二手就算我坑人吗？

　　所以，打铁还得自身硬，先是好好学习，了解各种车辆的特点，选好自己想要的型号儿，了解了解背景，最好是去店里试骑一圈儿，体验一下感觉，然后再下手不迟。